Mario & Yoshi's Friends Magazine

 

UNA FERRARI COL MOTORE DA PANDA?

Come abbiamo detto poco sopra, le aspettative che nutrivamo per Ferrari Challenge Trofeo Pirelli erano tante e tali da farcelo considerare come un titolo imperdibile. Ma quando un gioco inizia ad avere un parto travagliato, vuol dire che qualcosa non sta andando come dovrebbe. E infatti la versione Wii di Ferrari Challenge Trofeo Pirelli non può certo dirsi esente dai difetti. Anzi, la situazione in questo caso è davvero particolare, perché il gioco di System 3 alterna punte di eccellenza a errori piuttosto grossolani, rendendo la valutazione a tratti molto ardua. Iniziamo quindi da quello che ci ha colpito di più –in negativo-: il comparto grafico. Ferrari Challenge Trofeo Pirelli si discosta incredibilmente dalle produzioni per X-Box 360 e PS3 mettendo in campo un motore grafico discreto anche per una PlayStation 2. Nulla di strano, ahinoi, perché purtroppo le produzioni multipiattaforma tendono sempre a sottovalutare le potenzialità grafiche del Wii. Quello però che rende il tutto più amaro, è il fatto che su DS gli stessi sviluppatori avevano compiuto un piccolo miracolo grafico.

In realtà la grafica di Ferrari Challenge Trofeo Pirelli non è malmessa, ma piuttosto “tagliata”. Soffre cioè di tutti quei tagli che sono stati fatti nel passaggio dalle console più potenti al Wii. I modelli poligonali delle vetture sono buoni, così come gli interni, fedelmente ricostruiti. Viceversa le texture sono scialbe e piatte e le piste povere di dettagli. Insomma, si ha sempre l’idea di essere di fronte ad un prodotto incompleto.

A fianco a questa delusione che si ha subito, ictus oculi, troviamo però la vera punta di diamante del gioco: la giocabilità. Ferrari Challenge Trofeo Pirelli può essere giocato in due modi: col Wii Wheel o tramite la combinazione Telecomando + Nunchuck. Scegliendo la prima si ha davvero la sensazione di guidare una Ferrari. Dimenticatevi però Mario Kart o Need for Speed, perché nel gioco di System 3 si fa sul serio. Non si può mai esagerare con l’acceleratore o si rischiano spiacevoli testacoda, è sempre meglio frenare abbondantemente o sarete spesso e volentieri fuoripista. E anche il Wii Wheel va usato delicatamente, perché a 300 km/h basta un’indecisione o una sterzata troppo brusca per scontrarsi contro i muretti che transennano il tracciato!

I modelli poligonali risultano essere discretamente dettagliati, i circuiti invece appaiono più scalbi.

Chiunque cercasse un buon titolo automobilistico per Wii, ora potrà dirsi accontentato.

Come nella realtà, insomma, non si può essere approssimativi ma, per vincere, occorre sviluppare una tecnica sopraffina e, soprattutto, imparare i tracciati a memoria.

Questo perché si passa velocemente dalla sesta marcia alla seconda, se non alla prima, e se non si rispettano questi dettami, la vostra carriera nel mondo dei motori risulterà molto breve.

Insomma Ferrari Challenge Trofeo Pirelli è un gioco difficile, per veri appassionati, specie se desidererete utilizzare il Wii Wheel. E sarà ancora più difficile se opterete per le marce manuali.

Migliora sensibilmente con la combinazione Telecomando + Nunchuck; in questo caso, infatti, la stick aumenta la stabilità nelle curve, ma la combinazione dei tasti, specie per quel che concerne le marce, non è ottimale.

UNA VITA DA PILOTA!

Che Ferrari Challenge Trofeo Pirelli sia un gioco tosto, duro e senza fronzoli, lo si capisce anche dal fatto che vi butta subito in mezzo alla pista, senza la possibilità di scegliere tra molte auto o diverse piste. Non che il gioco difetti di vetture e circuiti. Tutt’altro. Le Ferrari disponibili, infatti, sono più di 50, dalla mitica 250 GTO alla nuovissima FXX, passando per modelli magari meno noti come la F333 SP o la F 348 TB.

Anche i circuiti non sono affatto pochi. In Italia abbiamo Vallelunga, Mugello, Monza e Misano.

In Francia Paul Ricard, vicino a Marsiglia. In Inghilterra correremo su Silverstone, mentre in Germania su SPA e su Hockenheim.

Quindi le tappe meno conosciute: quelle Nordamericane. Infineon, Homestead e Virginia Raceway. Redwood Park e Mont Tremblant per ciò che concerne le tappe canadesi.

Insomma, tutti i 12 circuiti ufficiali della Ferrari Challenge (corsa per milionari davvero esistente), sono riprodotti su Wii e si sbloccheranno, come del resto accade per le vetture, mano a mano che procederete col campionato.

In merito alle modalità presenti, sono davvero tante ed intriganti.

Nel Campionato avrete come obbiettivo quello di classificarvi almeno tra i primi tre in ogni circuito. Talvolta, però, per sbloccare le vetture occorrerà salire sul gradino più alto del podio.

Tutorial vi introdurrà nel gioco e vi permetterà di ascoltare i consigli di un vero pilota –Teef Needell, che, alla fine del giro, saprà dirvi se siete pronti per le competizioni.

Molto interessante, poi, la possibilità di costruire una propria scuderia, comprando le auto che avrete sbloccato e, perché no, modificandone la carrozzeria con nuovi colori e decalcomanie. Peccato però che per far questo dovrete prima aver già messo da parte un discreto gruzzolo. Del resto le Ferrari non sono certo per tutte le tasche!

E se vi troverete in difficoltà, potrete sempre attivare l’opzione Guida Assistita che, tramite un discreto numero di voci, vi permette di delegare talune funzioni alla CPU.

Il cambio, come è ovvio, potrà essere Automatico o Manuale. Più divertente l’opzione “semiautomatico”, grazie alla quale la vettura scalerà le marce automaticamente, mentre quelle superiori andranno inserite manualmente.

La visuale interna è in grado di regalare numerose soddisfazioni.

Ferrari Challenge Trofeo Pirelli premia soprattutto la guida pulita, quindi imparate ad essere corretti verso i vostri rivali.

Indispensabile, almeno nelle prime ore di gioco, la Traiettoria di gara, ovvero una linea che attraversa il circuito facendovi capire la traiettoria da tenere. Indispensabile non tanto per stare in pista, quanto perché vi farà vedere dove frenare, cambiando colore da verde (per le accelerazioni) a giallo (per le diminuzioni di potenza) a rosso (per le frenate decise).

Anche il controllo stabilità e controllo trazione potranno essere regolati a piacimento, in modo da evitare che il vostro bolide si imbizzarrisca troppo per un’accelerazione poco cauta.

L’ABS, infine, vi permetterà di frenare dolcemente, in modo assistito, senza che le gomme si blocchino sull’asfalto, facendo scivolare la vettura per la sua sola forza di inerzia.

BANDIERA A SCACCHI

Insomma Ferrari Challenge Trofeo Pirelli è davvero un titolo d’alto livello, che farà la gioia di tutti coloro che, al pari del sottoscritto, sono appassionati delle simulazioni più serie.

Di contro si rivelerà decisamente ostico per i giocatori più giovani o per coloro che cercano un gioco più arcade e divertente fin da subito.

L’ultimo nato in casa System 3, infatti, è a dir poco scorbutico con coloro che hanno poca pazienza e diverrà mansueto solo dopo qualche ora di allenamento. Ma questo non deve essere considerato un difetto. Tutt’altro indica la grande attenzione data alla componente simulativa. Del resto non si può mica pretendere di saper guidare alla perfezione una macchina che supera i 300 allora fin dal primo giretto su Fiorano!

Quello che invece delude, e pure parecchio, è il comparto tecnico, che sfigura decisamente se comparato con le versioni per console maggiori. Certo, il Wii non può competere per potenza grafica con X-Box 360 e PS3, ma non è neppure ai livelli di una vecchia PS2, come il gioco vorrebbe far credere.

Nonostante questo, però, Ferrari Challenge Trofeo Pirelli rimane un titolo simulativo profondo ed intrigante, probabilmente il migliore del suo genere all’interno della line up della ammiraglia Nintendo.

Non ci ha entusiasmato come fece, un anno fa, la versione per DS, ma rimane lo stesso un gioco caldamente consigliato, da avere a tutti i costi se siete amanti dei bolidi a quattro ruote!

A cura di: Leonardo Gatto

	+Simulazione d’alto livello. +Impegnativo ed appagante. +Probabilmente il migliore nel suo genere.		-Tecnicamente datato. -Configurazione Telecomando più Nunchuck caotica. -Manca l’on line
	In conclusione, Ferrari Challenge Trofeo Pirelli è, ad oggi, la miglior simulazione vista su Wii. Peccato solo che, dal punto meramente tecnico, presenti una grafica old generation. Profondo, lungo ed intrigante, si guadagnerà da subito i favori di chi cerca un titolo automobilistico che sappia offrire un buon livello di sfida.